このブログでご紹介の通り、暫くは経堂の教習所で教材として活用されて、その後１９８７年（昭和６２年）海老名に移動しました。
下の画像の撮影は１９８９年３月１２日です。
そして今回ご紹介の画像のように１３０３と並んで留置されていました。この時点では保存して活用する予定があったのかもしれません。そして残念なことに１３０３と同じく１９９１年に解体されてしまいました。この画像撮影から２年後のことです。
この１４０６は資料によると１代目が１９２９年製の小田原急行ﾓﾊ２０１（206）だそうで、１９４６年に経堂車庫にてクハ１３００形（1310）と共に焼失し、その後色々あって（結構複雑なので説明なし）クハ１４５０形（1466）が改番されて１４０６になったそうです。
海老名に来てからは経堂で新宿方を向いていた運転室側が小田原方になり、元々の向きは不明ですが、小田急で言う海山の位置が反対になりました。海老名での海側は経堂の山側で結局そちら側の状態は１３０３に隠されて見ることが出来ませんでした。
方向幕は切れてしまっています。前面の雨樋など劣化が激しいので保存となるとかなり手を加えないとダメだったかもしれません。
側面の車紋が残っているのは貴重でしたから解体されたのは残念でした。経堂で取り付けられた乗務員室扉への階段が撤去された跡が残っています。
左側の乗降扉のガラスは割られてしまったのでしょうか。Ｈゴムが垂れ下がっています。
乗務員室扉部分の撤去跡が良く分かるかと思います。そして外板内部の腐食も進んでいるようなので、この時点で既に保存は難しかったかもしれないです。
