今回は、モハ２７の運転室内を中心に画像をアップします。この撮影は、一般公開の時間帯に行ったものです。
モハ２７運転室背面の天井付近には、ご覧のような機器が取り付けられていました。今ではこの様な造りは無いかと思います。
なんとも統一感の無いバラバラな感じの運転室機器。マスコンとブレーキ弁の高さはこんなに違って扱い易さではどうなんでしょう？
運転席と反対側です。押しＳＷが並んでいます。手ブレーキの形に古さを感じます。
助手席側の上部の無線関係機器らしきもの。
家に一つ欲しくなる渋いマスコン！
天井には冷房化されているものの、扇風機が並んでました。わざわざ扇風機を回してサービスしてくれる一幕も。見ていたら、旧小田急４０００形の冷房改造後の天井を思い出しました。
この系列の車両の乗務員室扉は、新形式と反対に開くので、扉ＳＷは前面窓側に配置されています。その関係で、非常停止紐（４枚目画像右上の赤いものです）も後方に付いてます。大井川鐡道の元南海車も同様ですので確認してみてください。あちらのは扉ＳＷの取り付け位置やＳＷそのものも面白い造りになっています。
近鉄は乗務員室扉の上に扉開閉ＳＷが付いていてこれも面白いです。
