メインの工場側になります。この日は南海２１０００系の入れ替えをしていました。
陸橋からの新金谷駅方向の画像ですが、前回と変化はあまりありません。
物置は徐々に朽ちてきていました。
残念なことにいぶき５０１は前回から動きなくそのままでした。
パンタグラフも外されていてＳＬよりもこの先が気になります。
今の優先順位は①６９０５Ｆ＞②トーマスＳＬ＞③？？？な感じでした。
２１００３＋２１００４は台車の整備が終わったようで綺麗になっていました。２１００３側です。
こちらは２１００４側です。
Ｅ１０１は元気に入れ替えしていました。
私はＳＬよりもこちらに魅力を感じます。パンタを下ろした２１０００系を入れ換えてました。
２１００１＋２１００２はＥ１０１による入れ換え前は自走していましたので、元気なようです。
ＳＬ（Ｃ１１２２７？）のロッドは、外してしまった場合に車輪（動輪）がずれて穴位置が変わって組付が出来なくなるなんてことはないのでしょうか？その時はどうやって車輪を回わして位置合わせするのかな？それとロッドって結構重いと思うのですが、取り付け時はまさか手で持つのでしょうか？今度この工場の見学でもして聞いてみたいところです。
十和田観光電鉄からの７２０４と７３０５は撮影中に金谷に向かって走って行きましたので生きてました。１６０００系は見れませんでした。６９０５Ｆが稼働したら１６０００系がどうなるのか気になります。
