そして、事業車代用と東海道貨物の訓練用に使われて１９８１年までに全車廃車ということなので、見る事が出来た期間も短い間だったということになりますね。
全てがモハ７２からの改造で７４００１のみがクモハ７４００１の時期があって、その後に郵便室が独立されて００２と００３と同じになったようです。どちらにしても、中間車の両側に運転室を増設した、所謂ゲテモノ電車だったようです。こういうのが今もあったら、追っかけ回していると思います。車内の画像とか、郵便室の仕切りがどうなっていたのか、運転室はどうなっていたのかなど気になり出してしまいました。
手前がクモハユ７４００３です。
クモハユ７４００３：元がモハ７２１５９とのことです。奥側の非冷房のサロも懐かしいです。
クモハユ７４００１です。
クモハユ７４００１から７４００３を見てます。
ネットで調べてもあまり詳細な情報がありません。謎多き電車なんでしょうか？
