２０５系の残りだけは近いうちに撮りに行こうかと思っています。
この当時は、今の相鉄の電留線が貨物のヤードだったようですね。相鉄のトフはおまけです。
撮影は昭和５７年、１９８２年５月１５日でした。
小田急指令掛川さんこんばんは。
相鉄のトフ400ですが、連結器が輸入品っぽいです。シャロンではないかと思いますが。したがって、この無蓋緩急車は「前」があるのかもしれません。
小田急のトフ100形と似ているのは、何か共通の図面を使ったとか、そういう秘密がありますかね。
相模線キハ20バス窓車ですが、車番がわかりませんかね（笑）。56でしょうか？。
キハ35系との連結側、タブレットキャッチャーの跡と、窓ガラスにタブレット防護用の網？がかかっているのが気になりますね。
すぎたま様、おはようございます。
いつも丁寧に解説頂きありがとうございます。非常に参考になっております。
調べてみると１９８１年にキハ２０は当線から一旦形式が消滅して、１９８１年後半にキハ２０５６が木更津から転入したらしいです。そして１９８２年に廃車と書かれたものがあったので、この画像はその１両をタイミングよく撮れたものなのかもしれません。
キハ２０５６は１９５７年東急車輛製で梅小路、向日町、木更津に配属されていたようですね。
ということで、多分キハ２０５６かと推察されます。
Author:小田急指令掛川
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