このシリーズ始めてから不思議なのが、思いもよらずワイドの１０００形を撮影しているなということでした。というか、実際はそれだけ自由な運用でこの車両が使われていて、混雑時の乗降時間の改善に役立つと思われていたからなのでしょう。
しかし、結局今のような言い方が悪いですが、厄介者になってしまったというのが残念です。
まだ淘汰されずに残っている編成がありますので、様々な場面で小田急ファンの皆さんが安全最優先で記録されることを願っております。
２０１0年５月２２日、大和で撮影の１７５４Ｆの１９５４側です。
２０１0年６月７日、下北沢で撮影の１７５４Ｆ１９５４側です。地上時代の駅です。
２０１１年４月３０日、相模大野で折り返し線に入る１７５４Ｆ１９５４側です。
２０１２年2月２４日、渋沢-新松田間を下る列車です。１７５４Ｆの１９５４側です。
もう少しストックがあるので、最近の撮影が出来ない分のカバーをしていきたいと思っています。
