江ノ電６０３＋６０４って運用離脱から除籍まで何をやっていたんだろうか？？

最近こいうのが多いですけど、調べているうちにウィキペディアなどの情報との相違に遭遇して何だか分からなくなるという状態が多発してます。ネット情報がすべて正解ということはないですが、鉄道趣味のこのような部分は趣味的には楽しくもあり、詳細不明で終わるのは残念でなりません。

先日、６０３と６０４はそれぞれ極楽寺留置と鎌倉駅５番線留置でという情報に、画像から６０３が鎌倉駅だと書きました。この撮影日がどうやら東海道線を走行した小田急ＬＳＥ車との比較試験運転をした１８３系の撮影日、１９８２年１１月２７日の帰りだということが判明しました。これも怪しいかもですが。。。

６０３＋６０４は既報の通り１９８１年１２月２０日に運用離脱しています。それから１年後は６０３が鎌倉にいたのです。そして今回の画像の極楽寺の６０３（単独留置）は、１９８２年７月１７日なのですけど、付近に６０４はいません。ということはこの時点ではもしかして６０４が鎌倉に居たのでしょうか？そうなるとウィキペディアに書かれていることは嘘ではなくなります。
そして、新たな疑問としてなんで１９８３年１２月１日の除籍まで６０３と６０４は残っていたのか？どこに居たのか？です。

どなたかご存知の方は教えてください。ボロボロになっているので今更１０８とか１０７挟んで３両にしようなんて企みは無理だったかと思うのですが、そのまさかだったのでしょうかねぇ？？

４０年近く前の話を蒸し返してもなかなか答えは出てこないようです。



鵠沼鉄橋を渡る６０３＋６０４です。１９７３年５月撮影です。これくらいしか６０４の画像はないです。



そして、１９８２年７月１７日に極楽寺で単独留置される６０３です。



極楽寺の工場前を通過する６０１＋６０２です。６０２が６５１になっていない時代ですね。