小田急から地方私鉄に譲渡された車輌（９）・・・伊予鉄道（１９０１と１９０２）

伊予鉄道にも小田急ＡＢＦ車の中から１９０１と１９０２が譲渡されました。伊予鉄道では、正面の非貫通化と運転台の中央への移設が行なわれて、すっかり以前の面影は消えてしまいました。三岐鉄道に譲渡された元小田急２１００形よりもかつての面影が無く、何だか分からなくなってしまいました。
伊予鉄道訪問日は１９８３年８月１３日でした。１９０１（伊予鉄１２５）と１９０２（伊予鉄１２４）をしっかりと撮影しているにも関わらず、ネット情報も何もなかった時代でしたから、元小田急車と思わずにスルーしてしまいました。なので、乗車する機会があったのに乗りもせずにホテルに帰ってしまったのが悔やまれます。



伊予鉄道に譲渡される前に大野検車区に留置中の１９０２です。なんとライトが１灯に戻されています。ライトケースは荷電の２灯化に使われたようです。近くで撮影したかったです。



古町の工場横で待機する１２４（元小田急１９０２）です。車庫の見学をした際に出庫してしまいました。



此処で元小田急１９０１の１２５に再会しているのに乗車しませんでした。

当時の古町の工場で見学の際にお聞きした話では、置いてあったＡＢＦＭの８両分の台車は、１２１、１２２、１３１、１３２、１２４、１２５、３０１、３０２に使うということでした。ＦＳ３１６とＦＳ３２１だと思います。実際にそう使われたのかは不明です。
１２４と１２５にＡＢＦＭの台車が付いたのを確認したかったです。