今日はサンライズの上りが大阪で運転打ち切りとのことで、回送が通過したのと、８８６２レでシキ８０１の返却輸送が行われて、それら両方を撮影してきました。



掛川-愛野間を行くサンライズの回送です。何時もは、この付近では真っ暗な中を走行しています。



掛川付近の回送サンライズの通過時刻は、12：22でした。



地元の２１１系と遠くで顔を揃えていました。



８８６２レでは、ＥＦ６５－２０９０牽引でシキ８０１が輸送されました。



動画も撮ったのですが、シャッター音で折角のシキの通過音が消えてしまい残念でした。

９月初旬にイベントが開催されて、廃車が濃厚な小田急８２５４Ｆですが、今日も未だ運用されているようです。
少しずつ減って行く８０００形ですが、今を逃してはいけないですね。
意外に６連口は小田原方に付く関係で、自分の場合は撮影機会が少ないのが実情です。６連運用も撮りたいのですが、地元ではないため、撮影機会に恵まれないのが痛いところです。
過去画像はもう少し探してみようかと思います。



2003.-6.28藤沢駅で撮影したものですが、６連急行が走っていた頃です。未だ幕車で２０年前の画像です。



2004.12.-5ダイヤ乱れで成城学園前行になって運行される８２５４Ｆです。



2007.-8.14参宮橋-代々木八幡間を行く８２５４Ｆ他１０連の快速急行です。



2008.-6.-7町田駅に進入する６連運用の各停です。この画像からブランドマーク付きになってますね。

最近は天候不順などによる貨物列車の遅延も多いのですが、今日も上り貨物列車が大幅に乱れての運行になってました。
そんな中で、いくつか撮れて良かった列車をご紹介します。

これらの過去１週間分の貨物列車動画は、以下のＵＲＬをクリックしてＹｏｕＴｕｂｅにてご覧ください。
https://youtu.be/ERom1D9Bjis



毎度の５０８７レですが、先日掛川駅で５Ｈｒも抑止になった際の牽引機ＥＦ６５－２０６０が今日は定時で運行して撮ることが出来ました。



８０９０レのレール輸送列車です。ＥＦ２１０－１０５牽引でした。もう少し長いと迫力ありなんですが。。。



コメント頂く鉄友さんからの情報で撮影出来た９８６３レです。ＥＦ６５－２０６６牽引でした。
チキ６１０２＋チキ６１０１+タキ４３４１６+タキ４３３９２＋タキ４３４１７を輸送していました。



その機関車後方のチキとタキです。



後部がタンク車のタキ３両でした。

大井川鐡道では、10/1にダイヤ改正して現在の家山までの運転を２駅先の川根温泉まで延長するとのことです。しかし、減便になるということでもあるので微妙な感じです。
8/23（水）は新金谷区と周辺の様子を見てきました。大きな変化はありませんでした。

当日の動画は以下をクリックしてYouTubeでご覧ください。
https://youtu.be/tZ9jRt7JxOs



丁度到着したら、金谷⇒新金谷の普通列車が通過しました。



裏側にはＳＬ２台とＥＬの姿が見えました。



列車本数が少ない中で、この車両の出番は何時になるのでしょうか？



元近鉄車はとても綺麗でした。



Ｃ１０－８もピカピカですね。



元南海のこの車両は試運転に出て行ったようでした。



何も表示が無い状態での撮影は初めてでした。



これも居ました。



いぶき５０１はもう復活は無さそうに思えてきました。



このオハ３５－２２は整備中であることを願ってます。



予備品でしょうか？



クリーンセンターに通じる道路横には動かない車両が雑草に埋もれてました。



１４系客車は一旦整備されて綺麗になったので運用されないのが残念です。



雑草が凄いことになってました。



古いＥＬと共に旧型客車はこの塗装で使用してもらいたいのが本音です。

お盆のお休み明けとなる8/21以降には無事に貨物列車が走行することを願っております。
撮影は、全て東海道線掛川-愛野間です（一部掛川駅の東方）。>

天竜浜名湖鉄道で一時期車両故障により運休していた「キャタライナーラッピング」車両が、車両の修理を終えて営業路線に復活後に、再度スポンサー企業の新しいラッピングを施して本日8/11より正式に運行再開しました。
天竜二俣駅では発車式などのイベントもあったようですが、私は途中の原谷駅で天竜二俣駅14：07発の臨時列車を待ちました。



車両故障の修繕が終わった車両は、側面に「Tenryuhamanako Railway co.Ltd.」のロゴを付けて？？といった感じで暫く走っていました。



この色をベースにラッピングするのかと思っていましたが違いました。



今日も暑かったですが、木陰は風がありましたので、結構気持ちが良いものでした。



原谷駅の天竜二俣側の風景は何とも言えず良いなぁといつも思ってしまいます。



ノーマル塗装の列車がやってきました。ラッピング車が多いので、ノーマルもたまにしか見られません。



お待ちかねの「キャタライナー号」です。これは天竜二俣駅からの臨時団体専用列車です。



一代目の塗装を踏襲したカラーでした。車内ではイベントが行われていたようです。



新しいピカピカのヘッドマークです。



団体専用列車の表示です。鉄道ファン目線からすると、この臨時列車表示が天浜線では何時も小さいので、もう少し工夫して欲しいなと勝手なことを思っております。



スタッフの方が何かやっているようですね。

先日、ＪＲ貨物の５０８７レに充当されているＥＦ６５Ｆ貨物機の2023年7後半画像をアップしましたが、その際に頂いた「すぎたま様」のコメントが気になって、EF65-2097はどれくらい撮影してたかなぁと直近を調べてみました。
撮影場所は全て東海道線の掛川-愛野間です。

その際に、スノープラウの無いＪＲ貨物のＥＦ６５ＰＦ機はＥＦ６５－２０９２だけなどと書いてしまったのですが、最近稼働しているＥＦ６５－２１２７もそうでした。調査不足、勉強不足で誤ったことを書いてしまい申し訳ありませんでした。
また、ホイッスルカバーの有無も過去画像で調べたのですが、こちらは様々なパターンがありそうなので次回の調査報告事項にしたいと思います。



先日アップした2023/7/16の５０８７レのＥＦ６５－２０９２でスノープラウ無し、ホイッスルカバー無しが見て取れます。



こちらは2023/4/9撮影のＥＦ６５－２１２７ですが、これもスノープラウは無いですね。一時期休車？廃車？の噂が出てましたが、今現在、東の方面で運用されてますね。東海道スジにはずっと来ていないようです。



2022/11/13の５０８７レ充当のＥＦ６５－２０９７です。



2022/11/17の５０８７レ充当のＥＦ６５－２０９７です。



2022/11/30の５０８７レ充当のＥＦ６５－２０９７です。



2022/12/4の５０８７レ充当のＥＦ６５－２０９７です。



2022/12/8の５０８７レ充当のＥＦ６５－２０９７です。



2022/12/16５０８７レ充当のＥＦ６５－２０９７です。



2023/1/18の５０８７レ充当のＥＦ６５－２０９７です。



2023/1/29の５０８７レ充当のＥＦ６５－２０９７です。



2023/2/3の５０８７レ充当のＥＦ６５－２０９７です。



2023/7/29の５０８７レ充当のＥＦ６５－２０９７です。



2023/8/2の５０８７レ充当のＥＦ６５－２０９７です。

最終の全般検査を終えたと言われるＪＲ貨物のＥＦ６５ＰＦ機ですので、これから減ることは確実です。今の内に後悔しないように記録を続けたいと思います。