昨年春から時間的に自由が利くようになったので、朝の５０８７レ（ＪＲ貨物のＥＦ６５ＰＦ牽引貨物列車）を出来る限り毎日撮影することにして活動してます。動画は、毎週日曜日に１週間分をまとめて報告するようにして、YouTubeで配信してます。
今回の此方の報告は、7/15～7/31の５０８７レの報告になります。撮影は全て東海道線の掛川-愛野間です。

動画は、下記からご覧ください。
7/24から7/30の5087ﾚ他の貨物列車



7/15の５０８７レ ＥＦ６５－２０８４牽引でした。



7/16の５０８７レ ＥＦ６５－２０９２牽引でした。この釜は唯一スノープラウが付いていない機関車らしく、ある意味レアなんですが、毎度の逆光場所で足元があまり鮮明に写ってません。



7/17の５０８７レ ＥＦ６５２０８５牽引でした。



7/18は５０８７レ毎週ウヤの日ですので7/20になります。ループに入って５０８７レはＥＦ６５－２０９２がやってきてくれました。正面ドッカンでスノープラウが無いのが良く分かるかと思います。



7/21はダイヤ乱れでＥＦ６５－２０８５が撮影出来ず、7/22は５０８７レ ＥＦ６５－２０８１牽引でした。



7/23は５０８７レ ＥＦ６５－２０６８牽引でした。



7/24は東海道線でアクシデントがあり、２時間４５分遅延しましたが、５０８７レ ＥＦ６５－２０８７を撮影出来ました。



7/25は５０８７レはウヤ。7/26は５０８７レ ＥＦ６５－２０８１牽引でした。



7/27は５０８７レ ＥＦ６５－２０６８牽引でした。スノープラウが付いているのが良く分かるかと思います。



7/28は５０８７レ ＥＦ６５－２０８７牽引でした。この日は３０７１レにもＥＦ６５－２０７０が充当されましたが撮影出来ませんでした。



7/29は５０８７レ ＥＦ６５－２０９７でした。



7/30は５０８７レ ＥＦ６５－２０７０でした。



そして７月最終日は５０８７レ ＥＦ６５－２０６８でした。

このように沿線に毎日繰り出して、同じ列車を記録するのは以前からの夢でしたので、出来る限り続けていきたいと思います。
本当は、小田急を撮りたいところですが、なかなか行けませんので。。。

朝方にかつては展望席付きのロマンスカーなんぞが混雑した駅を通過すると文句が出たものでした。なので通勤時間帯にはロマンスカーは走行していませんでした。複々線も完成して、時代は変わり、朝夕の着席目当ての特急は「モーニングウェイ」「ホームウェイ」という名称で人気のようです。



ＧＳＥ車の展望席では皆さん短い時間ながら休息タイムのようで、展望を楽しんでいる人なんて居ませんｗｗ。



２本目のＧＳＥ車の展望席も同様でした。特急券を購入したら展望席になってしまったというパターンでしょうか？



列車名を表示できるのは、未更新のＥＸＥとＭＳＥのみなので、今はＥＸＥが来ると嬉しくなります。

久しぶりの小田急の記事になりますが、7/5（水）早朝に狛江駅の定番ポイントに陣取って、まだまだ活躍する小田急8000形の列車を中心に撮影をしてきました。
この日は運よく通勤急行に４本の8000形１０連が充当されていて記録することが出来ました。
今後も小田急線で、残る8000形の活躍を記録していこうと思っています。

動画は以下をクリックしてご覧ください。
2023.-7.-5（水）小田急8000形の活躍＠小田急狛江駅定点観測



最初は8000形ではありませんが、1000形の１０５７Ｆ＋１０６９Ｆの更新ブツが来たので記録しました。



後方の１０６９Ｆ方です。



後方撮影ですが、８２５３Ｆ側の快速急行新宿行です。



８０５７Ｆ他の快速急行新宿行です。



８０６５Ｆ他の快速急行新宿行です。



８０５８Ｆ他の通勤急行新宿行です。これが１本目。



８０６１Ｆ他の快速急行新宿行です。



８０５３Ｆ他の通勤急行新宿行です。２本目。



８０５７Ｆ他の通勤急行新宿行です。３本目。



８０６５Ｆ他の通勤急行新宿行です。４本目。

通勤急行をコンプリートするためには、早朝から新百合ヶ丘よりも新宿方に行く必要があります。滅多に行けない小田急線ですので、どうしても代々木上原までの間で千代田線直通の列車と共に記録したくなり、毎度同じような場所での撮影になってしまいます。しかし、8000形は少しずつ廃車が進んでおり、今後も淘汰が続くと思われますので様々な列車の記録を小田急線内何処でもやって行こうと思っています。

北品川駅横の北品川第一踏切道にやってきました。此処から北品川駅を経て横浜に移動しましたが、撮影は此処で終わりです。



北品川第一踏切道から北品川駅を見たところです。



北品川第一踏切道から横浜方を見たところです。



北品川駅の改札です。



北品川駅の上りホームです。



上りホームから横浜方を見ています。



下り列車がこんな感じで撮れるのも面白いですね。



この顔の１０００形は今頃なんですが、初撮影です。



何とも精悍な顔つきですね。



北品川駅を通過するこの列車と次の下りを撮って終了しました。



長らくのお付き合いありがとうございました。

まだ消え行く風景は再訪して記録したいと考えています。

有名な撮影名所である「品川第一と第二踏切道」にやってきました。



第一踏切道から品川駅方向を見たところです。



これは反対の北品川方向を見たところです。



北品川駅が見えていますが、この付近は線路がクネクネです。



今回はこんな車両の撮影はやらないつもりだったのですが、やってしまいました💦



久しぶりに京急撮影しているので列車が来れば、撮ってしまいますね。



この風景が見られなくなるのは寂しいです。



色々な列車がやってきます。



品川第二踏切道から北品川駅方向を向いて撮っています。



品川第二踏切道から品川駅方向を向いて撮っています。

ということで、この後は北品川駅に向かいます。

京急の品川駅の現状のホームですが、東横線の旧渋谷駅のように全て無くなってしまうのですね。何時まで居ても飽きることは無いのですが、流石に蒸し暑いのにはまいりましたので移動します。



面白い照明色を使っていますね。



ＷＩＮＧ号の券売機や発車案内です。



泉岳寺方面へのホームになります。



此方はあまり使用されない３番線です。



広々とした泉岳寺方面へのホームです。北品川方を向いています。



品川駅に進入して来る快特です。



上りホームの北品川方から見た１番線と２番線です。



地上ホームの工事が進む状況を京急の上りホームから見たところです。



１番線と２番線の普通電車です。



この車両も置き換えが進みそうです。

京急がまだ続きます。次は品川第一踏切道付近です。

山手線からの工事進捗確認に続いて、現状の改札口などです。



京急品川駅のＪＲ線からの乗り換え改札です。



ピンクの照明がなんとも。。。



改札を抜けると直ぐに横浜方面のホームです。左に階段があって向こう側のホームに行けます。



高輪口と言われる改札です。どんな形に変貌していくのか興味があります。



高輪口の券売機です。



高輪口の改札ですが、インバウンドのお客さんが非常に多かったです。



改札を出て線路沿いに北品川方向に歩くとこんな光景が見れます。



この橋梁も架け替えられてしまうのですね。

京急編、まだ続きます。

京急の品川駅が大変革をしようとしています。その入り口の状態を今の内と思って記録してみました。今後は東横線渋谷駅のように鉄道ファン以外の方も撮影を始めそうなので早い内の訪問が賢明かと思いました。
京急品川駅では撮影に関する注意点の貼り紙がありました。安全第一で現業の皆さんに迷惑を掛けないようにしたいものです。
それにしても凄い工事になっていきそうです。



山手線の内回りから見た京急の泉岳寺側です。



ＪＲ品川駅のコンコースの真下になります。



少し大井町寄りに移動してみました。



2階の部分のホームが無くなってしまうのですね。今の状態では全体像が思い浮かびません。



山手線内回りホームから東京方を見てます。



これは大井町方先端から北品川方向を見たところです。



置き換えが発表されている１５００形です。



この様な撮り方ですので、時間を空けて再度同じように撮りに行きたいと思います。

この後はＪＲからの連絡改札や高輪口の撮影にに向かいました。

前投稿に続いて大井町線の撮影に入りました。



これはまだ溝の口での撮影です。９０００系、９０２０系共に各駅停車専用で５両編成です。



これもまだ溝の口駅です。



溝の口駅ホームで９０００系が並んでいるところです。



荏原町駅に来ました。９０００系ですね。



３本しかない元２０００系の９０２０系です。撮影出来て良かったです。



旗の台で急行退避中の各停です。



自由が丘駅ですが、ちょっと撮影しずらかったですね。



自由が丘駅のホーム側はホーム扉と陽が入らないので撮影には向きませんが、記録ということで。

動画も同時に撮影してますので満足して次に移動しました。

2023.-7.-4から2023.-7.-5にかけて、東急大井町線で置き換えが予定されている９０００系、９０２０系、駅構内の配線変更や近隣の踏切廃止が予定されている京急品川駅、毎度の小田急定点観測などをやってきました。
天気が心配されましたが、二日間天気が荒れることなく撮影をすることが出来ました。良かったです。
動画や音に関してはYouTubeのチャンネルで配信していく予定です。
初回は溝の口駅でコロナ禍で訪問出来ず、見てなかった田園都市線などの車両を確認しました。



大井町線の９０００系は１５本、９０２０系が３本居るようです。２０２０系は車内もお洒落で静かな車両でした。



メトロの８０００系は徐々に数を減らしていくのですね。今の内に沢山撮っておきたい車両です。



今回の目的は９０００系と９０２０系の記録なので６０２０系には乗りませんでした。



メトロ８０００系と６０２０系です。



田園都市線の２０２０系、大井町線の６０２０系、９０００系が並びました。



これは東武の車両との並びです。



８５００系が居た頃は、もっと５０００系って沢山居たように思いましたが、今回はあまり見ませんでした。



静岡地区で甲種輸送は撮っているメトロ１８０００系は、この路線では初撮影でした。



９０００系同士が並んだのですが、左の車両は回送でで田園都市線に入って行きました。

東急の関係は詳しい皆さんが沢山居るので軽はずみなことは書けません。見たままの報告でした。次は大井町線に入って行きます。