先日、８０５２Ｆの廃車に関する記事のコメントで、やっとこの８０５２Ｆがイベントカー塗装だったことを思い出しましたので、その画像を探してみました。
撮影は海老名で１９８４年４月８日です。鉄道友の会のイベントでした。３９年前ですから、若い小田急ファンの皆さんがこの塗装を撮影していないのは無理もないですね。



わざわざＥＬも３台並べてくれました。通過表示灯も点灯しています。小田原方です。右側にはＨＥ車がいます。



小田原方編成写真です。



８１５２です。現在は４両の小田原方を撮影する機会が少なくなってますね。



８１０２です。



８００２です。



８０５２です。



８０５２の新宿方からの撮影です。



小田原方の海側側面です。



新宿方の海側側面です。



新宿方からの編成全体になります。

今日はまたも５０８７レにＥＦ６５－２１０１が入ったので喜んで撮影に出ました。その後にディーゼル機関車によるレール輸送チキの返却回送があるということで、初めてなので撮影に出ました。帰り際にキヤ９７にも出会いました。
撮影場所は、ＪＲ東海道線の掛川-愛野間です。



５０８７レは出来る限り毎日撮影を続けてます。最近はネタ釜が充当されることが多いですね。ＥＦ６５－２１０１です。



今日初めての撮影は９８７１レのＤＤ２００－１４+チキ３両の返却回送列車です。ＤＥ１０による列車はもう見られないのですね。



帰り際に遭遇したキヤ９７－４＋キヤ９７－１０４です。

小田急８０００形の８０６０Ｆに続いて今度は８０５２Ｆが廃車になるようですね。



2018.-1.27和泉多摩川で撮影。後ろが切れていて残念です。



2018.-1.27和泉多摩川で撮影。３０００形異形式との１０連も今は見ることが出来ません。



2018.-3.19和泉多摩川で撮影。ピンボケです。最近の小田急撮影はシャッタ速度を落とさないと行先種別が写らないので難儀します。



2019.-6.-7新百合ヶ丘-百合ヶ丘間にて撮影。



2019.-6.-7新百合ヶ丘-百合ヶ丘間にて撮影。



2019.-6.-7新百合ヶ丘駅にて撮影。



2019.12.15新百合ヶ丘駅にて撮影。



2021.10.23新百合ヶ丘-百合ヶ丘間にて撮影。



2021.10.23新百合ヶ丘-百合ヶ丘間にて撮影。

次は６両口になるのでしょうか？元気に走り回っている姿は今の内に撮らないといけませんね。

探せばもっと出てくると思いますが、先日廃車になってそろそろ解体が始まりそうな小田急８０００形の８０６０Ｆ追加画像です。



2019.-6.-7新百合ヶ丘-百合ヶ丘間で撮影。



2019.12.29新百合ヶ丘-百合ヶ丘間で撮影。



2020.11.13新百合ヶ丘-百合ヶ丘間で撮影。



2020.11.13百合ヶ丘-読売ランド前間で撮影。



2021.10.23新百合ヶ丘-百合ヶ丘間で撮影。



2021.10.23百合ヶ丘-読売ランド前間で撮影。

悔いの無い様に、遠隔地小田急ファンとしては行ける時に行って何でも撮って残すを信条としている（大袈裟ｗｗ）なので、結構探すと色々と画像は出てきます。

小田急の今年度の廃車がスタートしたようです。最初は８０６０Ｆです。

2023.-2.26には末尾を揃えた編成で頑張ってました。



８０６０Ｆです＠相武台前駅にて。



相方の８２６０Ｆです＠相武台前駅にて。

今後も余剰車の淘汰が進みそうですね。

4/26（水）の続きは、逆回りになりましたが天竜浜名湖鉄道（天浜線）で西鹿島から掛川です。



音街ウナ号です。



初めて車内に入りましたが、かなりアニメ色満載です。



余計な広告類は一切ない所が良いです。



コロナ禍で運転席の右横には入れない期間が続いていましたが解除されるといいですね。



さよなら運転を行ったＴＨ３５０１は何処かに引き取られるという話が直後にあったのですが、天竜二俣に留置中でした。



左のＴＨ２１０６は休車になってますが、どうしたんでしょうか？



この日は、戸綿-原田間の倒木に列車が接触して車両が若干破損したそうです。どの車両だったのかは不明です。



車内から見た感じでは、かなり太い木が復旧のために切断されていたので作業は大変だったかと思います。



スローライフトレインは車内の座席が少し豪華でイベント列車に使用されてますね。



湘南色のＴＨ２１０１は車外の表記なども昔を思わせるように工夫があるので、是非訪問してみて頂きたい車両です。

ということで、この日の鉄活動は終了しました。

東京からの鉄友さんを天浜線と遠州鉄道にご案内の予定が、荒天で天浜線が一部区間の倒木で運休となり、仕方なくＪＲで浜松に出てから遠州鉄道に最初に向かうことにしました。
ちょっと遅いご報告です。

遠州鉄道の前展望動画は下記からどうぞご覧ください。

①遠州鉄道前展望 新浜松⇒西ヶ崎

②遠州鉄道前展望 さぎの宮⇒西鹿島




最初に西ヶ崎駅のＥＬを見に行きました。



休車となってました。線路閉鎖などして特別に運転は可能なのでしょうか？



ここで古い車両は解体していたりしてますね。



次にさぎの宮の撮影ポイントへ行きました。最初は黄色のラッピング電車。



次は黄緑色のラッピング電車。



これがノーマルな塗装車です。



西鹿島の車庫にもいろいろと居ましたが、ノーマルな塗装ベースのラッピング車です。



こうなると撮影意欲もちょっと削がれる感じです。



エヴァンゲリオン号はお隣の天浜線に影響されて始めたんでしょうか？



家康号はこの地域では現在かなり盛り上がっている大河ドラマの影響のようですね。

当初の予定と逆回りになって、この後は天浜線に続きます。

『小田急と江ノ電』とか言って相鉄ばっかりだなという感じですが、しっかり小田急の日常も記録しようと表題の場所にも行ってきました。
何故か和泉多摩川で下車すると小走りに私を追い抜く中学生くらいの少年。ホーム端に行って、ビデオを構え始めましたので「隣で撮影させてください」と挨拶しました。返事は声は無くて頷いただけでした。
その後に邪魔かなと思って狛江に場所変えをしようと各駅停車に乗ったら、その少年も飛び乗ってきました。
また狛江で一緒かなと思ったら下車しませんでした。後方には予想外の赤い車体がライトを光らせて来ているのが見えたので、早速狛江に降りて撮影しました。少年にも知らせてあげたかったのですが、前の車両に座っていたので声掛け出来ずでした。
今回の小田急は、何時もの風景だけでＧＳＥやＭＳＥのヘッドシール付きは次回かなと思ったのでラッキーでした。



こんな並びが撮れるようになったのですね。＠和泉多摩川駅。



後方から来た緩行線を行くＧＳＥです。ミュージックホーンを鳴らしての通過で動画にしなかったのが残念でした。ここから＠狛江駅



回送なのでお客さんが居ません。



このシールはまた同系色なので目立たないかと思ったら、そうでもなくて良い感じでした。



緩行線を通過のＧＳＥが撮れて良かったです。



ＭＳＥの「ふじさん」も来てヘッドシール撮影が出来ました。反対側も撮影したのですが、ヘッドシールは潰れてしまいました。



ＭＳＥの縦位置撮影です。



本来の特急でも上ってきました。短時間で２本のＧＳＥが撮影出来て満足でした。



こちらも縦位置で。



ピンボケですが後方です。

次回はＧＳＥとＭＳＥのシール付きをしっかりと駅間で撮影したいと思っております。

最後は相鉄東急直通線関係です。



東急目黒線直通の東急車３０００系による各停大和行です。大和行ってあるとは思いませんでした。



東急車による特急海老名行です。



東急車による各停川越市行です。



東急車による相鉄線内運用の各停横浜行です。こんな運用が通常設定されているのは鉄趣味的には面白いですね。



東急車の各停海老名行です。



相鉄車両２１１０３Ｆによる東急目黒線直通の西高島平行です。



東急車各停海老名行です。



東急車の各停西高島平行です。



東急車の各停湘南台行です。



東急車による特急海老名行です。行先や種別が様々な所が楽しいですね。

以上で、すっかり様変わりした相鉄線の記録報告を終了します。今回は二俣川と西谷間の様々な列車が撮影できる区間に居ましたが、次回はそれぞれの末端がどの様な状態なのかを観察しようと考えています。

ＪＲ直通線関係の列車画像になります。



ＪＲ直通のＥ２３３系ですが、表示が代わってしまい行先は不明です。



こちらはＥ２３３系各停海老名行です。



これはＥ２３３系の特急海老名行です。この種別表示は凛々しく見えますね。



これはまた各停海老名行です。



これまた行先不明のＪＲ線直通のＥ２３３系です。



ラストは、相鉄車両の１２１０４ＦのＪＲ線直通新宿行きです。

次の（3）まで続きます。