最後まで残った1754Fは以前に相模大野検車区入線の際に脱線して暫く休車になって大掛かりな修理をした編成でした。

EXEαに写ったワイド扉。

側面と天井のつなぎがRの車内。

側面と天井のつなぎが斜め面取り形状。

行先種別指令器とブレーキハンドルと鎖錠SWロックキー入れの箱。

1754の運転台。

列車無線など。

側面のパワーウィンドウの一斉閉めSW。

2m開ではないものの大きく開いたワイド車の扉。
これから先、1000形の未更新車が淘汰されていくと思いますが、出来る限り記録に残していきたいと思います。