小田急の５００００形ＶＳＥは第一編成が2004/11/23に入線し2004/12/24から試運転を開始しました。そして翌年3/19に出発式が行われ、第二編成は同年2/6に入線して3/19から使用開始されてます。
車体傾斜制御や操舵台車の採用などかつて小田急の技術員の皆さんが諦めずに開発を継続してきた成果がこの電車に結集されていると言っても過言ではないでしょう。しかし、わが身を振り返っても技術屋っていうのは色々と自慢したくなってしまうもので、今になってみると相当投資して実現した案件でもメンテナンスに費用がかかったり、手間が掛かったりすると一転して嫌われ者になってしまう場合が多々あります。ＶＳＥがそうだとは言いませんが、登場から１７年になるところで、今のままでいられるというのは難しくなりつつあるのかもしれません。これはあくまでも個人的な考えです。

画像は全て２００４年１２月２７日撮影です。現在に至るまで毎年どんなＶＳＥを撮っているのか続けてみたいと思います。



試運転に出ようとするときってドキドキしますね。



海老名の構内にはこんな車両も留置してありました。



ＬＳＥはこの塗装です。











しばらく続きます。

最後は８７０５Ｆです。１９９２年３月１９日から２０２１年１０月２９日までの活躍でした。









撮影日は２０１９年１２月１５日です。
その他に短命でしたが８７０７Ｆが１９９３年2月1日から２００６年１２月１３日までの活躍で廃車になってます。

2021.10.23（土）の朝のロマンスカーです。














遠隔地の小田急ファンにとっては一定の場所で列車を記録し続けるのが後後の運行形態の振り返りに重要になります。そう簡単に何度も行くことが出来ない場合でもしばらく楽しめます。今回のコロナ禍が良い例でした。

今日は８７０４Ｆです。１９９２年１月３０日から２０２１年１月１９日までの活躍でした。







まだまだ新しいと思っていた車両が消えて行きました撮影は２０１９年４月２１日です。

ユリユリカーブで撮ったらやはり百合ケ丘と読売ランド前の間にも行かねばなりません。この場所も有名なところですね。











しかし、この新５０００形は見ていてほっこりする電車ですね。

２０２１年１０月２３日に１０５１Ｆのイベントがあって、唐木田集合でしたので新百合ケ丘-百合ケ丘間の撮影地で早朝からねばっていました。
約２年ぶりの小田急撮影で感無量だったのですが、自社線内を往復する新５０００形は４０００形よりも目にする機会が多いことも判明しました。現在９編成で１０編成目も準備中ですから更に出会うことが多くなりそうです。









今の４０００形が逗子から甲種される時に撮影に行って初めて出会った時に東海道線菊川の駅でがっかりした３０００形の残念な思い出が吹っ飛んで、今回はヨシ！と思いました。
そして新５０００形には東海道線の静岡貨物で初めて出会い、これは又良いなあと嬉しくなったのです。今のところどんどん来てもらっても嬉しさは続いております（笑）。

今日は、８７０３Ｆです。１９９１年３月２９日から２０２１年３月２日までの活躍でした。
画像は全て２０１９年１２月15日撮影です。







何でもないものを撮っておくべきなんですね。最近つくづくそう思います。

今日は新所原０５：５８始発の１１２レで当該車両が運行されるということで、西掛川駅の掛川方で列車の到着を待ちました。結構寒かったですね。



１１２レでやっと小田急方式で言う山側を撮影出来ました。



９１５レは西鹿島行きでした。光線の関係で海側の撮影に変更しました。



やはり影になる側よりは陽のあたる側ですよね。



西掛川駅に停車している姿もなかなか良かったので次回はそちらに挑戦したいと思います。

天浜線のキハ２０塗装車両の内装を初めてカメラに収めることが出来ました。やはり、外からばかりじゃなくて内側も見ないといけないですね。















内装にこれほど手を掛けているとは思いませんでした。座席のシートの色も懐古調なんでしょうか。皆さんも是非乗車してみてください。

夕方になって掛川に来る運用があり、お初の撮影が出来ました。
『シン・エヴァンゲリオン劇場版』の「第３村」のモデル地となった「天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅（車両基地）」にちなんだラッピング車ということで、後日また載せますが二俣の車両基地に何故か旧型の電車が並んでいたりしている姿が描かれていて、なるほどとやっと車内の掲示された写真を見て納得しました。
この駅にはかつて光明電鉄という電車が磐田から来ていた時代があったりして、駅跡もあるので色々な角度から天浜線に来て頂くと楽しいかと思います。
最近はラッピング車も多くて撮るのも楽しいです。







是非とも天浜線にお越し下さい。
その際はこの鉄道の電車ではなくて気動車に乗ってくださいね。
くれぐれも車内で電車って言わないでください（笑）。