ワイドの１０００形をこの付近で撮ったのは数回ですが、江ノ島線の大野-藤沢間で撮影したワイドは全然無いことに気付きました。残り２編成なのに撮りに行けるんだろうか？





撮影は２０１８年７月７日です。

この撮り方は滅多にしない場所ですけど、この時に家があった場所が休憩所みたいなエリアになっていて、面白いなと思って暑い中ちょっと寄ったものです。そうしたら、この場所にスマホを置き忘れて鎌高前に行ってしまい慌てて戻ったのでした。暑さでボケていたようです。



例の問題の画像はこれと見比べると車道に出て撮っているように見えますね。



編成が入るわけじゃないのであまり面白くないです。動画ならいいのかな？



ラストは晩夏なのに富士山も江ノ島も海もすっきりした３０５Ｆとのコラボ。

撮影は２０１９年９月7日です。この時以来江ノ電撮影に行くことが出来ていません。

貨物列車を２本撮影しました。東海道線掛川-愛野間になります。



２０５９レのＥＦ２１０－３２７牽引貨物列車です。



３０７５レのＥＦ６６－１３２牽引の貨物列車です。



冷房はあまり効かないのでしょうか。風は入るのかな？



近くの会社のソフトボールチームが向こう側のグランドで一所懸命暑い中練習してました。

海老名駅が改築されて行き先に『海老名』というのがダイヤグラムから昼間に２本あることが判明し、その列車を撮りに行きました。
この当時は、原本は手に入れられないものの、駅でお願いしてコピーを取るのは大丈夫でした。新しいダイヤを血眼になって見て珍しいのがないか探すのが楽しみでした。西鉄のようにダイヤを時刻表代わりに配布（販売でも良い）して頂けると助かるのですが。



ＮＨＥ車の海老名止まりですが、新宿方をなぜ撮影していないのか不明です。よそ見していたのかも？白幕に黒字の海老名表示はこれしか撮っていません。



２２００形４連も珍しいですけど、これには海老名幕が無かったようで、紙に書いて貼り付けてありました。後ろは表示なしでした。



海老名で車両交換のような形で、１８００形４連にバトンタッチしてました。

その後に定期列車で海老名行きというのが設定されてきたかどうかは調査しなければと思っています。
撮影日は多分１９７４年頃じゃないかと思いますが、これも確認します。

１９８４年の８月１５日に四国高松からの帰りに東亜国内航空のＴＤＡ３１２便（ＹＳ１１機材）を利用しました。プロペラ機は高度が低いから面白いの画像が撮れるかと羽の後ろの１３Ａという座席を予約しました。高松で出発が天候不順で２時間くらい遅れましたが、なんとか飛び立ち、この画像付近では雲も途切れて景色を見ることが出来ました。３７年前の地形ですねｗｗ。



大井川上空です左側が金谷で右側が島田になります。下のほうが東海道線ですね。もう少し低ければ新金谷駅とかはっきり分かったかと思うのですが、ちょっと不鮮明ですね。



島田の駅の方になってきます。



島田駅の上になります。



静岡市上空ですか？安倍川かな？



清水の沖合に出てきました。



そして富士山ですが、入道雲が多くて頭しか見えてません。

この当時は遠方のローカル私鉄に行くのが楽しくて、さらに往復に空を飛ぶという楽しみを覚えてしまい、やりたい放題してました。

１９７９年2月２８日に新京成電鉄のくぬぎ山に行ってました。今のピンクの電車とは全く雰囲気の違う感じでした。



新京成電車のイメージはコレです。



新しく見えた形式。



色々なのが居ました。



大事に保存してある雰囲気の車両が一番奥にありました。



この時点で既に休車という感じでした。



日除けが鎧戸みたいになってますね。



ずっと中間車なのかな？

昔の車庫には奥の方にこんな形でお宝が沢山眠っていましたが、いまは直ぐに整理整頓だとか煩くなって、最近は見られなくなってしまいました。油が染みた真っ黒な枕木なんていうのも車庫にはよくありました。風情があったのですけどねぇ。

今回はＨＥ車の小田急多摩線での活躍です。この当時はこんな写真撮っても何も面白くないなと集まった小田急ファンの皆さんと話しながら帰ったのですが、３７年も前なので、いま思うのは撮っておいて良かったな・・・でした。











ということは、やはりつまらない３０００形もそこそこは記録しておかないと後悔するってことですね。。。

ＥＦ２００で撮っていないと思っていたのが、もうひとつ見つかりました。１４号機です。
これで２００８年広島で部品取りになって２０１１年廃車、２０１３年１月解体された１号機と１１号機を除いて記録が残っていることが判明しました。





撮影は２０１５年５月２３日、東海道線菊川-掛川間です。

今晩のお題をゴソゴソ探していたら、ＥＦ２００－１２が発見されました。1、１１，１２．１４号機は撮影していないと思っていたので撮影出来なかったのは３台になりました。ほかもどこかで見つかるといいなぁと思ってます。



最近はなかなか会えない前パンの３１３系＋２１１系の５連です。



急に発見された１２号機。２０１４年６月８日撮影です。東海道線の掛川-菊川間になります。

東横線の地上渋谷駅の末期にメトロ車が訓練運転を兼ねて地上の渋谷駅に姿を見せることがありました。この列車はＨＰでも時間が公開されていてファンの注目の的になっていました。７０００系だけではなくて１００００系も来てました。
撮影は全て２０１２年９月２９日です。



代官山駅から地上の渋谷を目指すメトロ７０００系です。



地上ホームで折り返す元町中華街行き各駅停車です。



もう面影もないかもしれませんね。



この表示のままで入線してくれたのはある意味ファンサービスだったのかなと思いました。



表示変わって各駅停車元町中華街行きになりました。



発車待ちのメトロ７０００系です。
もう既に９年前の画像になってしまいました。写真を撮り始めて間もない若い皆さんは、あと少しのところでコレ撮れたのになぁ、なんて思っている方も居るんじゃないでしょうか。