レール搬送の二種の貨物列車を捉えることができました。一つはキヤ９７でもう一つはＥＦ２１０－３１３牽引の８０９０レでした。どちらもレールが積載されているということで撮影できてよかったです。









撮影は全て愛野-掛川間です。

多分、１０５、１１０、１０７、１０８は特殊続行運転が廃止になるまでは共通運用で運行されていたのかと思います。
その証になるかもの画像で、江ノ島駅構内に居る１０５画像がありました。１９７０年の始めの撮影と思われます。隣は１０８に見えますが番号が読み取れません。ハーフのカメラで子供が撮った画像なのでご勘弁ください。



こんな写真をもっと撮りたかったです。

こうやって見返してみると、結構撮影しているワイド１０００形です。かと言って今の状態を記録したいのは山々ですけど。。。



２０１１年４月３０日、相模大野にて撮影の１７５４Ｆです。



２００６年５月１日、狛江で撮影です。１７５４Ｆです。



下北沢-東北沢間で２００２年８月１１日撮影です。１７５５Ｆです。



２００８年３月８日、新松田駅下り線で撮影の１７５６Ｆです。

これでほとんど出し切りました。残るは動画と録音ですね。

続きます。



２０１０年９月１１日、新百合ケ丘で撮影の並びその1です。１７５３Ｆです。



並びその２です。１７５３Ｆですね。

先日多摩線に入ったという情報も見ましたけど、撮りたかったです。

最近貨物記事が多いので、小田急に少し戻ります。
ワイドの記録で前回シリーズで記載していなかった画像です。



２００８年３月８日、新松田にて撮影。



上と同じ１７５１Ｆです。



今頃になって１０００形ワイドの６両の区間準急ってあったんだと驚いてます（笑）。２０１２年８月１３日撮影の１７５１Ｆです。

以前掲載した３０５＋３５５の旧運転台と記した画像は６０１＋６０２のものと判明しました。訂正してお詫びいたします。



３０５＋３５５の運転台と以前掲載した、誤った画像になります。



６０１＋６０２が登場直後の運転台です。後に静鉄２０系のマスコンに交換されたと思われます。また６００形紹介のところで色々と説明したいと思います。

今日は７号機です。同じようなのが２枚ありました。



２０１５年１２月１９日、東海道線愛野-掛川間で撮影です。



２０１７年１月２９日上と同じ場所での撮影です。この画像の車体は比較的綺麗だと思います。

表題の列車が１０７０レスジにて東海道線を上り、撮影することが出来ました。
重連単機でＥＦ２１０－３０１+ＥＦ６４－１０４６でした。



２台のみの輸送列車になってました。



６４－１０４６はムドです。



この塗装のままで戻るのか？気になりますね。

本日は６号機です。この１枚しか撮影していません。



２０１６年４月２９日に東海道線掛川-愛野間にて撮影です。もう凄まじくお顔が汚れています。笑っているような顔になってますね。

５００形まで来ましたので、６００形にいく前に１００形です。その中の１０５です。
動いているのを見たことは無いのですが、極楽寺の車庫と江ノ島構内で見ています。



画像が汚くてすみません。しかし、なんでカラーで撮影していたのか？１９７０年頃の極楽寺工場での撮影です。



１０５は１９７４年から可動の６００形に主電動機を譲って１９７３年３月に休車になり、1979.-9.19に廃車解体となっています。



１０５は当時見ることの出来た１１０、１０７、１０８に比べて小さくて可愛い感じでした。