本日も１０４号機は撮影出来なかったので１０５号機に飛びます。



さて、丸目の残り稼働機ってあるのでしょうか？

１０２号機は撮影出来ていないので、今日は１０３号機です。



撮影は２０１６年５月１５日です。昨日の１０１に比べて綺麗ですね。

ＥＦ６６形電気機関車の内でも１００番台はサメと呼ばれている機関車です。既に０番台はＥＦ６６－２７を除いて現業からは引退しています。
そのような中で、ＥＦ２１０の３００番台がどんどん増備されて、いつのまにやら丸目のサメ１０１～１０８が稼働しなくなりました。
過去の画像を探してアップしていきます。



最初はＥＦ６６－１０１です。非常に汚いですね。２０１６年１０月１日の撮影です。
とにかく気にして撮影していないので８本あった丸目のサメの中で１０２、１０４、１０７号機がありませんでした。
若い鉄道ファンの皆さん、撮れる内になんでも撮影しておきましょう。今の６５ＰＦなど早くしないと無くなりそうです。

２００７年７月２１日に１８５系の湘南ライナーのグリーン車に乗っていました。最初で最後だったと思います。この日は、早朝に静岡を出て碓氷峠に展示されている車両を見て帰ってくるという行路の後半で大船から小田原まで利用しました。



大船の入線です。



２００７年８月の時刻表（笑）



他にお客さんがいませんね。



一応グリーン車らしい装備です。



座席側面。



妻面ですが、他に洗面所やトイレ、デッキも撮影しておくべきでした。この時点では１８５系の引退なんて全く考えていませんでした。

線路脇の撮影から少し場所を変更してみました。



宝くじ号は運行時間が不明なのでラッキーでした。



ゆるキャン△が掛川から戻ってきました。



これにて本日の撮影を終了しました。次回、来週末はもう桜無いかな？次の天浜線は田んぼに水が入った時点での水鏡撮影会になるかもしれません。

沿線でも撮影しようかと思い、原谷-原田間に移動しました。
桜って遠目に見ると今ひとつになったりして、晴れて光線が無いと更にそれが顕著になります。余程の満開状態で晴天じゃないと、これは凄いというのは残せませんね。とうか腕がないから仕方ないのですけどね（笑）。



湘南色は良いです。



茶～は地味な感じですね。



ノーマル塗装です。



天浜線ＨＰで運行時間がシークレットだった「ゆるキャン△」が金指出庫で予測通りに来ました。



キャタラー号ですが、日が陰るとなんだかなあになってしまいます。



ヤマハＰＡＳ号ですが、遠目の桜が今ひとつパッとしませんね。下手なだけなんですが。。。



すぐ脇でも撮影しました。

遠江一宮付近の開花状態が今ひとつでしたので、先週も行った原谷駅に場所変更です。



原谷駅に移動したら、湘南色と一般色が交換してました。



この塗装はずっと残して欲しいと思います。浜名湖の湖にも山にもやはり似合う塗装ですよね。



刀号はやっと記録画像を残せました。



桜と刀号です。



交換して出発。

今日は桜が何とか撮影出来るラストチャンスと位置づけて計画をしていました。遠江一宮付近の桜並木に期待して朝早くから今週も出発したのですが、まだ5～6分咲きといった感じで、もう少し時間が必要な咲き具合でした。



今ひとつ寂しい咲き具合でした。朝は結構冷えていました。この近辺は寒いのかな？



天気も薄曇なので、更に映えない感じになりました。



なので、そこそこ咲いている場所でこんな撮り方を。。。柄でもないのですけど今日のメインは『桜』なので。



来週末はもう散り始めていることでしょうね。

座間、相武台前近辺の桜は有名ですね。最近は撮影に行っていませんけど、例のお立ち台も封鎖されてしまって、一度だけしか行けませんでした。もう一度あそこで撮影したいものです。



丁度良いのがないので１０８１Ｆで勘弁してください。



１０８１Ｆは１０９７Ｆに生まれ変わるんですよね。撮影は２０１７年４月６日です。

撮影は２０１８年３月１７日です。



２０１８年３月１７日撮影です。後ろが切れていて情けない画像で済みません。



２０１８年３月１７日撮影です。１０９２側。

分けようかと思いましたが、画像を追加しました。これでもう１０９２Ｆ出てこないかな？