表題の機関車ですが、広島更新色というちょっと変わった塗装になっています。これが既に１両しかないとか？６４－１０４９は元色に戻りましたから１両だけでしょうか。さらに最近の運用を見ると近場でしか動いてません。東海道線を３０７５レで走行して欲しいものです。









撮影は西浜松です。２０１４年１２月２４日です。この頃は、西浜松までの６４の定期列車がありました。他にも走行中の画像があると思うのですが、探さないと出てきません(^_^;)。

本日の５４レはＥＦ６６２７でした。あと何回５４レに入るんでしょうか。というか、本当にこの機関車の先行きが不透明ですけど。。。



今日は日の出が6：20だったそうで、撮影場所の掛川駅が6：40の通過ですから明るさが気になっていました。



近辺の有名撮影地は早朝から賑わっていたようです。



運用が継続することを願っております。
掛川駅でご一緒した方、お疲れ様でした。

今日の３０４＋３５４は晩年の特別塗装です。コレしか撮影出来ませんでした。撮影は２００３年８月１２日です。









この塗装も似合ってはいますが、やはり元のノーマル塗装が３００形には一番かなと思います。

３０４＋３５４の続きです。



３０４と１０８の並びです。イベント画像ではありません。



３０４＋３５４も大きな改造を受けて、カルダン車になっていたのですね。

小田急から江ノ電に話題を戻します。
今回は３０４＋３５４です。１９５８年に１０６と１０９を東横車輌電設にて連接車に改造したものだそうです。何となく３０４Ｆは３０５Ｆに顔つきが似ていますが、３０５Ｆに比べて少し田舎臭い感じがします（３０４Ｆごめんなさい）。
それにしても江ノ電の３００形系列は編成ごとに楽しめた車型でした。



オデコライトの３０４Ｆ画像はないかなと探していたら、ありました。初めて極楽寺工場に行った際に撮ったもので、１９７０年の撮影ですから５１年前（笑）です。連結器、サボの「ふじさわ」、Ｚパンタなどが懐かしいですね。



次はもう８０１の茶色が写ってますから、かなり後のものになります。



極楽寺工場は何時行っても何か変化があって楽しい場所でした。


次も３０４＋３５４続けます。

様々な情報を頂きましたので、８０００形運転台をまとめてみました。



最初の画像は登場当初は計器盤のパネル塗装色が深緑だったとのご指摘のあった証拠画像です。確かに黒くないですね。１９８３年３月６日撮影です。



次が前回掲載したワンハンドルの初期版？でしょうか？２００７年８月１４日の撮影です。



８０６０のリニューアル後の姿です。２０１５年９月６日の撮影です。



こんなおもちゃのような運電台になってしまいました。このワンハンドルの形は個人的に好きではありません。趣味の世界の話なので大目に見てください。２０１５年９月６日の撮影です。



８０５１もおもちゃでした。。。２０１５年１１月２９日の撮影です。



最初のワンハンドルのマスコンは全て変更されてしまったのでしょうか。コロナ禍で乗車する機会がないので確認できません。
２０１５年１１月２９日の撮影。

掛川-菊川間の満水（たまりと読みます）で久しぶりに貨物撮影をしました。キヤＥ１９５系甲種のあとでお楽しみが待ってました。



１０７０レのＥＦ２１０－１０７です。



６２レのＥＦ２１０－１１４です。



２０７９レのＥＦ６６－１２９です。



昨日の２０５９レを撮り逃したので絶対に撮りたかった２０６２レのＥＦ６６－２７です。このポイントは内側から撮るのが定番ですが、線路に近いため危険と判断して乗務員さんから安全が確認出来る外側からの撮影にしました。ゴルフ練習場の柱があって、もう電柱ばかりですが、まあそれも良いかという感じです（笑）。

表題の列車が西浜松から上りました。東海では時々見かける列車ですが、東でも導入が始まって休日の輸送になったため、沿線が沢山の鉄道ファンで混雑しました。



牽引機はＥＦ６５－２０６３でした。撮影は掛川-菊川間です。



レールが載るとカーブで曲がっているのが分かって楽しいのですが、まだ仕事就役前の姿になりますから何も載っていません。



ヨ８０００が何故３両も付いているのか不思議ですけど、係員さんが分散して乗車しているという説がありまして、そうかなあと思った次第です。コロナ禍で密は避けるというのもあるのかもしれません。

現場でご一緒した皆さん、長時間の待機、お疲れ様でした。

１９８３年３月６日に行われた鉄道友の会東京支部小田急電鉄８０００形試乗見学会（海老検車区）での画像です。
少しずつ並びが増えていくのが面白いです。
これはファミリー鉄道展ではありません。







ここに並んでいる車両もほとんど引退してしまいました。

今日はいつもの近場を少し離れて掛川-菊川間のお立ち台に向かいました。牽引機はＥＦ２１０－９０１でした。



３１５系が登場すると２１１系にも皆さん目が向けられるのかもしれません。



この近辺も沢山の撮影者で賑わっていましたが、密にはなりません。



丁度自動車が来てしまいました。



今日の通過は少し遅いなと思っていたら、下り普通電車が迫っていました。危ない危ない。