１９８３年４月５日、金谷に到着した小田急ＳＳＥ車３００１＊５です。
ＮＨＫの地方局の取材があったようで、残念ながら撮影の邪魔と思った人からの罵声が飛び交っていて嫌な気分になりました。嫌なことはずっと覚えています。３７年前になるんですけどね（笑）。
結構ギリギリまで行って停車していますね。
お迎えはこのＥＬでした。
この日は、すぐに折り返して帰宅してしまいましたが、今だったら新金谷まで追っ掛けたことでしょう。
小田急のＳＳＥ車第一編成の３００１＊５は、１９８３年４月５日に小田原から金谷に輸送されて大井川鐵道に引き渡されました。
連接車の台車抜きなどは専用設備が無いと難しいことは重々ご承知で受け入れを行ったのだと思いますが、ＳＬ列車の影で残念ながら人気も出ず、廃車～解体されてしまいました。晩年はボロボロになって痛々しい限りでした。
譲渡時点で小田急線にＳＳＥ車が残っていましたので、目新しさも無かったのかもしれません。現在も残っていたらそれなりに集客の対象になったのではないかと思います。
扉も手動でロックのピンは付いていましたが、車掌さんが走り回って乗降を確認していましたので扱いは難しかったのかもしれません。また、短編成化することも出来ずで５両は長すぎたかもしれません。
動態保存を歌ったＳＳＥ車が譲渡先で悲しい結末を迎えるとはこの輸送時点では想像も出来ませんでした。。
小田急でかつて活躍した車輌たち、その中には不運にも消えていった車輌もありました。しかし、小田急ファンとして、私が物心ついてから良い意味で気になった小田急の車輌番号があります。
１６５８、２２１７、２２１８、２４７８、２５５１、２６６９、５０６０、９０１０などです。もっと考えれば未だ出てくるかもしれません。
これらの番号が何なのかは、いずれ説明させて頂きます。
それに加えたいのが
１０８１かなと思います。目立たないですが、１０００形唯一の８両編成車として主に新宿-本厚木間の各駅停車に充当されて目にする機会が新宿方では多いのではないでしょうか。
今後どうなるのかが気になる車輌です。
撮影は２００９年４月３０日、新百合ケ丘－百合ケ丘間です。
本日の８８６２レはＥＦ６５－２０８５+シキ１０００が３両というものでした。
撮影は掛川駅です。
１９８５年５月４日の新潟交通の続きです。
車庫のある駅に入線する２２３０＋２２２９です。
この駅で交換です。
良い雰囲気でした。
小田急から廃車車両の部品を譲り受けていたのですね。元小田急ＨＢ車へ取り付けられるところが面白いです。
燕駅の側線に休んでいる元小田急のＨＢ車です。
昨日アップした２２２９＋２２３０ですが、１９８５年５月４日に新潟交通に行って撮影しています。小田急のままという出で立ちがまず目を引いて、更にこの様な環境に投入されたことにも非常に驚きを感じました。
夜になってある運転士さんから、この小田急からの譲渡車に慣れるために富士急に運転操作を見学に行ったことや、ブレーキ操作に今までの車両と全く違うところがあることを同僚の方々に話していることなど興味深く聞くことが出来たことを思い出しました。
１９９８年１１月に休車になって１９９９年４月５日には電車線自体が廃止、２００３年３月に解体されたとのことでした。
一度しか訪問出来ませんでしたが、この時は非常に元気に走行していましたので満足して帰ることが出来ました。
この時点では「県庁前」駅でした。なんとも言えない不釣り合いさですね。
ワンマン化改造されて色々と付いてますが、小田急時代の無線アンテナの跡もありますね。
小田急時代には顔を見ることの少なかった２２３０です。方向幕の「燕」の一文字は小田急時代には無かった表示で面白いです。
併用軌道に出て行くところですが肩身が狭いです。
こんな情景を見ることが出来たので良かったです。連結器の左右にあるオレンジ色の車幅灯？も併用軌道を走るからでしょうか。
小田急から地方私鉄に譲渡された車輌が多々あります。近年は特急車の一部を除いてそのような例がなくて残念ですが、趣味活動としてそんな追っ掛けをするのも楽しいものでした。
最初は新潟交通に行ったデハ２２２９＋デハ２２３０です。小田急で活躍していた頃です。廃車は１９８４年６月ですのでその少し前の撮影と思います。
残念なことに２２３０が前に出た画像はありません。
新潟交通に行った際には、大昔譲渡されたＨＢ車が初期に小田急時代のままであったことと同様に（鉄道雑誌に掲載されてました）小田急の塗装と番号のままで使用されました。
１０５５Ｆが小田原方に付いた１０００＋１０００の８連画像がありました。何でも撮っておくものですね。
２０１６年９月３日に相模大野駅で撮影したものです。小田原方の１１５５が写っています。新宿方は何だったのか不明です。
２０５９レにＥＦ６６－２７が入るとのことで撮影してきました。撮影場所は東海道線の掛川-愛野間です。流石にこの列車、周囲に６名ほどの撮影者が居ました。
ターゲットの２０５９レの前に３０７５レのＥＦ６４－１０４２が通過しました。６４－１０４２は塗装状態が悪いようです。
この位置で３０７５レは旅客列車とすれ違うこと忘れてましたが何とかなりました。
そして待望の２０５９レカンガルー便のＥＦ６６－２７です。
先日紹介した１２５５Ｆと１０５５Ｆの１０両編成画像がありました。
近年は分割が無くなったこともあって編成番号がこのように揃うことも多くなりました。
２０１６年２月２７日に代々木八幡で撮影したものです。
