やっと多摩線で江ノ島線９０周年記念のシール付き８２５５Ｆを撮影出来ました。
最初は新百合ケ丘駅で駅撮りからスタートです。
























残念ながら手間が掛かっているわりにインパクトなしで、一般の皆さんもスマホを向けるわけでもなく・・・でした。
１２/１までですから、撮影は今のうちです。

もうお見せするような画像ではないのですが、これしかないのでご勘弁ください。
江ノ電藤沢駅の５０年前の姿です。この先が石上駅？という雰囲気です。手前は昨晩アップした画像の突き当たりの江ノ電改札口となります。



この当時は続行運転と言って２両編成の３００形や５００形に続いてタンコロが走るという光景が見られました。ちょっと今考えると怖いですが、それくらいしか輸送力を増強することが出来なかった時代でした。
ちなみに、５００形や３０５＋３５５は当時から洗練されたスタイルでしたが、古めかしい３０１＋３５１も好きでした。３０６＋３５６はオデコに行き先の方向幕が付いてました。３００形の一部の乗務員室扉もやっとこの当時から改造が始まったように思います。
６００形や８００形が登場するのは少し後になります。

古い画像ばかり続けてますが、江ノ島線５０周年の前の年の１９７８年５月３日の藤沢駅です。４１年前ですね。今とはかなり様相が違ってますが、懐かしい人にはとても懐かしい藤沢駅の光景かと思います。
撮れるものならば、同じ位置から今昔をやってみたいですね。
（今回の画像は以前のヤフーブログ時代に掲載しているかもしｒません）



江ノ電バスが古いですね。江ノ島鎌倉観光時代かもです。



この画像の中央に江ノ電が入って来てました。



小田急の藤沢駅改札です。



ここを入ると正面が江ノ電改札口、右手に小さな改札を上がると国鉄の東京方の階段に通じてました。



国鉄のホームからの画像です。

昨日アップした江ノ島線５０周年の頃ってどんなだったのかと、当時の画像を見てみました。
新宿で撮影した江ノ島・箱根湯本の分割急行（ＨＥ車）や、当時は上野に行けば何か撮れた嬉しい時代だったことを感じさせるものを貼ります。
撮影は１９７９年３月４日です。まだ学生気分だった頃です（笑）。



新宿のこの番線の停止位置目標が面白いですね。ぶつけないようにギリギリで停めていました。

小田急江ノ島線では９０周年の記念イベントが開催されて賑わっているようですが、４０年前にもこんな形でお祝いがありました。

撮影日は表題の日で、社会人になったばかりの私は入社先で研修中で、写真なんて撮っている余裕がなかったのですが、こんな電車が走るから撮りに行ったら？と連絡があって渋々行ったのを思い出します。確か日曜日でした。

写真に写っている乗務員さんが３０歳としても現在は７０歳の筈で現役は引退されてますね。当然５０５３＊４も廃車になって今は見られない電車です。

今回の８２５５Ｆの装飾は地味なのでもう少し派手にやっても良かったのにと思います。



車両は５０５３＊４で、こんなＨＭが付きました。



新宿方です。



小田原方です（江ノ島線なので藤沢方ですけど）。