初日の通勤急行８連（和泉多摩川駅上りホームから撮影）

2018.-3.19（月）ダイヤ改正初日の３９１６レは1054+1068の８連でした。

通勤急行の続きです。

３８１２レ（Ｅ２９運用）8056+8000の１０両編成

３９１４レ（Ｅ２８運用）8062+8000の１０両編成

３９１６レ（Ｂ２７運用）1051+1054の８両編成。これが本日までで終了となる８両の通勤急行で、今まで２０００形、３０００形、1000形+1000形、１０８１編成などが充当されるというファン注目の列車でした。

通勤急行の続きです。

３８０６レ（Ｅ６３運用）8054+8000の１０両編成

３９０８レ（Ｅ２１運用）8063+8000の１０両編成

３９１０レ（Ｅ１９運用）3091の１０両編成

改正前日の通勤急行９本はこんなでした（３回に分けます）。全て狛江駅上りホームからの撮影です。

３８００レ（Ｅ２３Ａ３５運用）1064+3000の１０両編成

３９０２レ（Ｅ６４運用）1091の１０両編成　これだけが被りました（泣）。

３９０４レ（Ｅ６５運用）1069+1000の１０両編成

ダイヤ改正前日シリーズの続きです。
1000形+1000形の８両編成も今後減っていくのかなと思うと記録の対象になります。

この日に脚光を浴びていた1051+1054の８両編成です。

1053+1055の８両編成です。

1063+1066の８両編成です。更新車同士の組成でした。

全て狛江駅下りホーム小田原方での撮影です。

大井川鐵道に来てその使われ方がどうなるのか気になる１２系や１４系の客車群ですが、金谷区の奥の方に専用の留置線が完成して、そこに並んでいました。公道から見ることが出来ます。

以前の廃車車両の置き場となっていたところに立派な留置線が完成して客車が並んでいました。フェンスも周囲にあって防犯対策にも気遣いがされているように見受けられました。入ってはいけない箇所には入らないなど、当たり前の行動が求められていると感じました。

北海道からの１４系も１両だけ更新がされていないようです。

ＳＬやまぐち号で使われていた客車はかなり痛みが目立ちます。

久しぶりに大井川鐵道の金谷区に行ってみました。
この路線もブログタイトルに入れてある江ノ電と同様に小さな変化が沢山あります。定期的に行かないといけない路線ですね。

工場の側線にはワケアリな感じの車両が並んでいます。

これはびっくりでした。解体されてしまったものかと思っていました。

なんと、補機として臨時の「さくら号」家山行きに充当されていました。使われ始めたのですね。既に皆さんご存知のことかもしれませんけど。

私の好きなこのＥＬ、Ｅ１０２はお役御免になってしまったのでしょうか？

本厚木から折り返したＡ４６運用は、新宿に６連で午後に上ってきました。多分今後は見られなくなる最後の６連運用での新宿入線です。

参宮橋を発車する３０００形６連です。これが最終となるでしょうか？

参宮橋カーブを行く６５７４レです。

かろうじて分かる？小田原の表示です。新宿からの各駅停車小田原行きもこれでおしまいです。

新宿を折り返す３０００形６連は、６５６９レとなりまして本厚木行きです。

折り返し下る６連各駅停車です。

このフルカラーは1/80だと聞いていて1/100で撮ったので行き先が見えづらいです。

６連の列車が珍しくなってこの場所に立つとは思いませんでした。

午前中の新宿口に姿を現す６連の長距離各駅停車列車。５５００レＡ４６運用です。片瀬江ノ島からの長距離運用でした。

参宮橋方向から終着地を目指す５５００レ３０００形６連です。

各駅停車新宿の文字が見えませんね。。。元画像では分かるのですけど(つд⊂)

南新宿に停車中の６連各駅停車です。

このシリーズ、かなり長く続きますので宜しくです（笑）。