表題のフェスタが４年ぶりに開催されました。以前より若干規模が縮小された感じもしましたが、沢山の来場者で賑わってました。



フェスタのパンフレットです。



構内のイベント案内図です。



廃車留置のＴＨ３５０１ですが、さよなら運転の頃には何処かで保存という話があったはずなんですが、どうしたんでしょうか？



ＴＨ２１０６は休車となっています。



展示車両の「どうする家康号」と奥には「キハ２０塗装車」が居ます。



ＢＵＮＢＵＮ ＴＲＡＩＮは、この後イベント運行に使われたのか？展示のみだったのか確認出来ずでした。



ＮＨＫ大河ドラマもあと少しで終わりますから、このラッピングもそろそろ見納めになりますね。



右側の木造建物はなかなか良い感じです。二階で模型レイアウトの展示がありました。



撮り易い位置に並べて欲しかったです。



小田急の「もころん」に比べて「音街ウナ」は継続勤務に耐えていました。そして記念のキーホルダーの無料配布もありました。大人気だったようです。

大井川鐡道では、10/1にダイヤ改正して現在の家山までの運転を２駅先の川根温泉まで延長するとのことです。しかし、減便になるということでもあるので微妙な感じです。
8/23（水）は新金谷区と周辺の様子を見てきました。大きな変化はありませんでした。

当日の動画は以下をクリックしてYouTubeでご覧ください。
https://youtu.be/tZ9jRt7JxOs



丁度到着したら、金谷⇒新金谷の普通列車が通過しました。



裏側にはＳＬ２台とＥＬの姿が見えました。



列車本数が少ない中で、この車両の出番は何時になるのでしょうか？



元近鉄車はとても綺麗でした。



Ｃ１０－８もピカピカですね。



元南海のこの車両は試運転に出て行ったようでした。



何も表示が無い状態での撮影は初めてでした。



これも居ました。



いぶき５０１はもう復活は無さそうに思えてきました。



このオハ３５－２２は整備中であることを願ってます。



予備品でしょうか？



クリーンセンターに通じる道路横には動かない車両が雑草に埋もれてました。



１４系客車は一旦整備されて綺麗になったので運用されないのが残念です。



雑草が凄いことになってました。



古いＥＬと共に旧型客車はこの塗装で使用してもらいたいのが本音です。

天竜浜名湖鉄道で一時期車両故障により運休していた「キャタライナーラッピング」車両が、車両の修理を終えて営業路線に復活後に、再度スポンサー企業の新しいラッピングを施して本日8/11より正式に運行再開しました。
天竜二俣駅では発車式などのイベントもあったようですが、私は途中の原谷駅で天竜二俣駅14：07発の臨時列車を待ちました。



車両故障の修繕が終わった車両は、側面に「Tenryuhamanako Railway co.Ltd.」のロゴを付けて？？といった感じで暫く走っていました。



この色をベースにラッピングするのかと思っていましたが違いました。



今日も暑かったですが、木陰は風がありましたので、結構気持ちが良いものでした。



原谷駅の天竜二俣側の風景は何とも言えず良いなぁといつも思ってしまいます。



ノーマル塗装の列車がやってきました。ラッピング車が多いので、ノーマルもたまにしか見られません。



お待ちかねの「キャタライナー号」です。これは天竜二俣駅からの臨時団体専用列車です。



一代目の塗装を踏襲したカラーでした。車内ではイベントが行われていたようです。



新しいピカピカのヘッドマークです。



団体専用列車の表示です。鉄道ファン目線からすると、この臨時列車表示が天浜線では何時も小さいので、もう少し工夫して欲しいなと勝手なことを思っております。



スタッフの方が何かやっているようですね。

半年に１回行われる天竜浜名湖鉄道のＪＲ東海キヤ９５による路線検測ですが、１月と６月という程度の情報しかなく、何時走るのかとドキドキしていました。たまたま、情報ｃｈで検測があることが分かったのが撮影の１時間前でした。
出掛けていたので、慌てて戻って出直しましたが、既に天竜浜名湖鉄道の掛川駅にキヤ９５は据え付け完了していました。
本当は東海度線からの転線も撮りたかったのですが、間に合いませんでした。これは来年１月の宿題にします。

動画は、宜しければ下記からどうぞ。

天浜線キヤ９５検測＠掛川駅




天浜線ホームからはみ出して停車中のキヤ９５の３両編成です。



天浜線改札口のギリギリまで入って停車してます。



１番線には同じ黄色のＢＵＮＢＵＮ ＴＲＡＩＮが並びました。



天浜線ホームでは撮影に限りがあるので、ＪＲホームに入場します。



暫くするとＢＵＮＢＵＮ ＴＲＡＩＮが発車しました。



乗務員さんは天浜線の方なのでしょうか？ＪＲに新所原から戻るのでＪＲの方も一緒に居るかと思います。



年に2回だけ見られる光景です。天浜線掛川駅にて発車待ちしてます。



掛川駅出発です。やっと念願叶って此処でキヤ９５が撮影出来ました。



左の東海道線と比較するとフニャフニャの天浜線レールの上をキヤ９５が新所原に向かいます。



東海道線から暫し外れて検測を続けます。

大井川鐡道では、6/20（火）から期間限定で電車の１１レ～１７レまでを一部区間を除いて、ＥＬで２両の客車を挟むプシュプルという形に置き換えて運行してます。詳細は大井川鐡道ＨＰをご覧ください。

6/21（水）にその列車に乗車してきました。
思いの外、平日にも関わらずお客さんは多く、座席はほぼ満席でした。編成は家山方からＥ１０－１+スハフ４３－２+オハフ３３－４６９+Ｅ３２でした。短い編成なので両端に近い所では、ＥＬの重厚な音に加えて客車列車独特のジョイント音も楽しめました。
客車による普通列車は地元の皆さんにも馴染みが無くて、かなり戸惑っていました。これがそう簡単にこの手の列車を今まで運行出来なかった理由だと思います。
この先も運行予定がありますので、くれぐれも手動の扉は走行中に開けないよう注意して楽しんで頂ければと思います。また、趣味で乗車されている方以外に、通常の通勤通学の方が居ますので、そのような皆さんへの気配りも必要かと思いました。



時間調整で金谷から９レに乗車 して家山に向かいました。７２００系のモハ７３０５です。



家山にて１時間待機の金谷行１０レです。



家山にて停車中の１２レです。




Ｅ１０１運転室内です。



これもＥ１０１運転室内です。



家山停車中の１２レのＥ３２側です。



Ｅ３２運転室内です。



スハフ４３－２車内です。



オハフ３３－４６９車内です。



最終的には急行銀河指定席で使われていたスハフ４３－２の座席です。５０年ぶりに乗車出来て非常に懐かしく思いました。



夜間の列車もなかなか良しですね。



夜間のＥ１０１です。



夜間のＥ３２です。



夜間のスハフ４３－２車内です。



金谷駅で発車を待つラストの１７レです。この列車の新金谷から先は電車に交代します。

走行音は別途またＹｏｕＴｕｂｅにアップの予定です。