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小田急と江ノ電の記録鉄のブログ

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2020.-9.26(土)東海道線朝の貨物列車 54レER66-27他

今朝の貨物列車です。西の方面から明るい空が見えたので安心して傘なしで撮影場所に居たのですが、結局後半は小雨になって視界も悪くなりました。しかし、晴れの人は違う雰囲気の画像を残すことが出来た感じです。

20200926-001 5085レ210-106

最初は5085レのEF210-106です。この塗装定着するのでしょうか?

20200926-002 5091レ210-3

5091レのEF210-3です。これはノーマルな姿。

20200926-003 54レ66-27

本日のメイン、54レのEF66-27です。下りの普通列車と被りました。

20200926-004 54レ66-27

何とも言えない霧雨とライトのお陰で今までとは少し変わった雰囲気になりました。

20200926-005 54レ66-27

何度撮っても精悍な感じが衰えないなあと思います。

20200926-006 5071レ210-323

今回、54レよりも期待していたのがこの5071レのEF210-323でした。キャラ押し桃で最近の増備ELですから綺麗です。

20200926-007 5071レ210-323

キャラ桃を絡めるには広角じゃなきゃとコレになりました。掛川駅で一旦停車するので発車後の速度が上がらず、撮影する側としては好都合です。

20200926-008 5071レ210-323

側面のキャラです。

撮影場所は、いつもの東海道線掛川-愛野間でした。







鎌倉駅作業員詰所になっていた江ノ電603

1980年前後かと思いますが、江ノ電の603が鎌倉駅で何かの工事の作業員詰所になっていました。
今だと色々と厄介な問題もあるかと思うのですが、この頃は大丈夫だったのでしょう。
どうやって持ってきて、そうやって片付けたのか、全く分かりませんし、この時点で604はどうなっていたのかも不明です。

198001.jpg

1000形は登場からそんなに経過していない頃かと思います。

198002.jpg

持ってくる時は押しながら運んできたはずですね。推進運転です。

198003.jpg

看板が色々付いてますから用途が分かるかと思います。

198004.jpg

この電車は動きませんの表示です。

198005.jpg

プロパンガス引き込んだりしてますが、暖房用なのか調理に使うコンロ用なのか、見ておけば良かったです。

198006.jpg

とにかく今の時代ならば申請がどうとか火気厳禁だとかうるさいと思いますから、多分やらないんでしょうね。


掛川市中央公園のSL修繕完了(C58-49)

東海道線掛川駅の西側(山側)にある公園に生態保存されているSLが前回の(多分)アスベスト除去工事以来の修繕工事に入り、ほぼ本日までに工事が終わりました。
整備以前は側面に石を投げつけられた傷や汚い靴で登った汚れ等があって悲惨な状況でしたが、綺麗になりました。
願わくば汚さないように大事にして欲しいと思います。

このSLは川崎重工兵庫工場で1938年12月22日に製造されたもので、1971年8月19日に敦賀で廃車になったものを譲り受けたとのことです。
私はてっきり二俣線に絡んだ機関車かと思っていたので、なんでこの地にやってきたのかなと少し疑問に思っています。

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8月7日撮影、白いのでまさかの大井川鐵道のようなことになるかと心配してしまいました。

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8月11日撮影

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8月17日撮影

20200818.jpg

8月18日撮影

20200824.jpg

8月24日撮影

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8月31日撮影

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9月11日撮影

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9月17日撮影

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9月21日撮影、せっかくここまで綺麗になったので大事にして頂きたいものですね。

相鉄新7000系が残り2本?!(5)

まだありましたので今回まで。赤い時代です。
撮影は2008年4月28日です。

20080428-01.jpg

20080428-02.jpg

20080428-03.jpg

20080428-04.jpg

この編成は1991年3月20日竣工で2020年3月17日廃車です。

20080428-05.jpg


相鉄新7000系が残り2本?!(4)

これで終わりにします。
撮影は2019年12月15日になります。

20191215-01.jpg

20191215-02.jpg

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20191215-05.jpg




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